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第二届“龙城工匠”、“龙城技能标兵”先进事迹

编辑:admin 时间:2019-09-04

    弘扬工匠精神 聚力建功新时代

    为常州高质量发展走在前列贡献智慧和力量    

    “建设知识型、技能型、创新型劳动者大军,弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。”这是党的十九大报告中指出的要求与目标。

    党有号召,我们有行动。

    近年来,市总工会在全市各行各业大力推进劳模(工匠)创新工作室创建活动,积极发挥劳模(工匠)创新工作室的辐射、带动、引领作用,涌现出了邓建军、张永洁、乔森、刘云清等在全国具有知名度的劳模创新标杆典型。

    激发劳动热情,凝聚奋斗伟力。我市的劳模、工匠们正以主人翁姿态积极投身经济建设主战场,干一行爱一行,钻一行精一行,以卓越的劳动创造争做新时代的见证者、开创者、建设者,以实干书写人生,用奋斗镌刻荣光。

    今天,我们采撷常州市第二届“龙城工匠”和首届“龙城技能标兵”的20位同志的先进事迹,与大家一起感受他们的人格魅力和精神力量。围绕建功“十三五”,秉持“勇争一流、耻为第二”的常州精神,加快打造一支与常州实际发展需要相适应的高技能领军人才队伍,在全市“三个明星城市”建设中展现工人阶级的新时代风采,以优异成绩庆祝新中国成立七十周年。

第二届“龙城工匠”

    1、袁志刚:万能钳工

    25年间,从一名机修钳工到车、钳、铣、刨、热处理等机械活样样精通,还练就了两项绝活——“磨床磨头轴承调整”和“快速目测配钥匙”。在他的技能大师创新工作室里,各类荣誉证书已挂满一墙:全国五一劳动奖章、全国技术能手、江苏省企业首席技师和中国中车“高铁工匠”等,并享受国务院政府特殊津贴。他,就是中车戚墅堰机车有限公司钳工高级技师袁志刚。

    在铁道部子弟学校,袁志刚潜心学习。3年的专业磨练,他的钳工实操成绩已达五级钳工水平。1993年,他踏入戚机公司。

    在车间一线,他攻坚克难磨砺技能硬功,从1995年起便现身在各类技能比赛场上,用奖牌和证书来证明自己的实力。

    公司研发的机车采用模块化制造,其中机车空气制动柜是主管机车制动系统的一个主要模块,按照流水线生产模式,他通过统计各工序时间、合理分配小组成员,将生产效率提高了50%以上,并通过改进弯管设备和设计配管工艺,使自产零件具备了100%的互换性,还节省了约20%的原材料,产品一次性合格率达98%以上。该模式不仅规范了机车空气制动柜的生产方式,且在行业内得到广泛推广,并为公司节约材料成本和人工费用约50万元。

    发电机组辅助系统模块化设计、地铁线路钢轨探伤车研发、庞巴迪轨旁设备的设计与研发……每项产品中,都有袁志刚的“贡献”。

    2012年7月,“袁志刚大师工作室”成立。近5年来,他所带徒弟中,有多人获得全国、省、市“技术能手”等称号。由他领衔的工作室在科技攻关的同时,开展技术讲座60余场,培训技能人才2500余人次,通过名师带徒方式,促进高技能人才快速成长。

    2、杨余明:数控教头

    全国技术能手、江苏省企业首席技师、市劳模、中国中车高铁工匠……在中车戚墅堰机车车辆工艺研究所“杨余明劳模创新工作室”的陈列柜里,整齐摆放着数十种证书、奖状、奖杯,见证着杨余明传奇的职业生涯。

    1988年,中专毕业的杨余明踏进中车戚墅堰所。进厂第二年,一道难题摆在了大家面前:1米长的偏心振动轴,有6档尺寸,每档尺寸之间却以不等的圆弧连接,且精度都要达5级。在欧洲,这类零件全靠数控磨床加工完成,而当时车间里只有一台老式外圆磨床。为攻克难关,他毅然挑起重担,凭着对机械加工知识的掌握和对机床性能的了解,提出了一整套加工方案。在大家的关注下,他全神贯注、一丝不苟,创造了用普通磨床加工世界上先进的捣固车核心零件偏心振动轴的奇迹。

    1991年,铁道部利用世界银行贷款,从德国MAHO公司引进两台价值400多万元的大型加工中心,其中一台交给了戚墅堰所。面对世界最先进的“加工中心”,杨余明既欣喜又忐忑,全靠“查字典+手比划”方式与德国专家交流,整整1个月挑灯夜读,终于成为戚墅堰所数控操作第一人。

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